所以综合考虑下来，还是第二种电动三轮车更加符合小团队的需求，所以今天看车的重点关注对象也是它。
因为副手说过，在那些大车行买车子，还可以提供加钱定制服务，根据客人的实际需求调整车子的结构。
小团队心里最理想的电动三轮车改装方式，就是前半截车厢做全封闭金属，后半截车厢做可折叠防辐射布。
这样夜晚在夜晚过夜，或者车子在太阳底下行驶的时候，就可以把后车厢封闭起来，阻隔太阳辐射的热量。
金属车厢和防辐射布车厢之间，再用一层防辐射布做一道拉帘，睡觉的人和守夜的人就可以互不影响。
至于后面车厢里能不能安装一套空调系统，还要看太阳能充电板带不带得动了，这个他们三人也不专业。
所以三人今天下午的任务就是要了解清楚，这样的定制要求能不能实现，可以实现的话定制费用是多少，多少时间可以提车。
进入车行后，一个小伙子立马迎了上来，热情地询问赵生几人的购车要求，他好给推荐相应的款式。
赵生把自己的设想告诉了小伙子，小伙子就带着三人径直起来车行左边的一块展区，这边停放的都是单排封闭驾驶舱的车型。
虽然驾驶舱的配置都是一样的，但是不同的车型，后面车斗里的配置却大相径庭。
有车斗直接用小型全封闭集装箱替代的，这种车上方安装的太阳能充电板面积很大，集装箱内可以实现低温制冷。
这款是现在内城私人超市最喜欢用的冷链型电动三轮车，日常用于上门配送新鲜食材，深受达官贵人的喜爱。
有车斗靠近驾驶舱位置直接配置一台内冰箱的，冰箱上层保鲜下层冷冻，储物面积和一个家用冰箱相近。
这款车子是目前私人农场主最喜欢的款式，不仅往商铺/摊位上送货省心，日常往回采买食材等也方便。
也有选择这款车的私人野外狩猎队，要求把冰箱往旁边移动，空出来的位置增配一个内嵌式简易灶台。
灶台配备一个小水池，顶部配备照明灯，侧面配备插座，只需带上一个电煮锅就可以直接野外做饭了。
赵生看了也觉得这个自带冰箱的车型很不错，要是之前车上用的就是固定冰柜，那古粟也不会受伤住院了。
不过小团队人比较多，不能单纯考虑野外狩猎时的需求，也要考虑捕鱼期和拾荒期，七个人一同乘坐电动三轮车时的需求。
原本小团队就希望这次新买的车子，前半截车厢是全金属的，所以赵生向小伙子提出，能不能把冰箱和简易灶台纵向摆放。
把它们直接靠在其中一边车壁上，灶台不需要水池，需要一套平整的带门上下柜，日常放放锅碗瓢盆这些。
野外洗菜的话，小团队一直都是用的不锈钢盆，用习惯了也觉得挺方便的，不需要专门做一个水池在车内。
冰箱和水池厚度统一在60厘米，宽度控制在1.5米。外头包裹的金属车壁也做1.5米长，这样上方就可以多安装一些太阳能充电板。
这样一来金属车厢内的所有用电都有了充足的供给，如果可以的话希望后车厢里也安装上空调降温系统。
冰箱和简易上下柜对面，直接做一个双侧固定的1.5米长的折叠床，折叠床拉开宽度要达到1.2米。
平时拾荒和捕鱼的时候，折叠床就收起来当软包椅子，坐上3-4个人没问题，狩猎的时候折叠床拉开就可以睡两个人。
固定折叠床这一侧的金属车臂上开一个横窗，大小控制在1米*30厘米，横窗内安装可开平移窗。
后面剩下1米长的车厢全部用防辐射布制作车臂和顶棚，三边的布料全部要单独可收放的款式。
这样拾荒的时候人多也不至于晒太阳，狩猎期间夜晚负责站岗放哨的人，也可以自行选择防辐射布车厢的开合方式，更加灵活机动。
小团队一共有七个人，前驾驶舱只能坐两个人，金属车厢内的折叠床合拢成座椅的时候，最多就坐四个人。
床上起码要配备七个座位，才能满足所有人一起出行的需求，所以还需要在防辐射布车厢内单独增加两个座位。
不多的时候这个区域很可能就是用来堆放野菜的，所以赵生希望安装两个悬挂在原金属车臂上的坐凳。
需要使用的时候把坐凳下面的金属支架撑起来，坐凳就能承受一个成年人的重量，不用的时候收起金属支架，凳子就挂在车壁上。
考虑到路程中车子有可能非常颠簸，余静要求在两个悬挂凳旁边安装安全带，必要的话可以适当加高两侧的车臂。
小伙子把他们的要求一一记录下来，改装的增配费用都是根据具体的改装要求进行核价的，这一步非常必要。
因为小团队这边的要求比较多，很多部分都需要施工组的成员来核价，一时半会儿小伙子也没办法给出准确的报价。