碎叶城通往西郊野战阵地的十里土路上，一时间烟尘滚滚，马达轰鸣。
李锐深知，光有卡车还不够。
必须要有足够多的驾驶员，才能将这二十头钢铁巨兽的运力发挥到极致。
他亲自从英雄营和守备军中，挑选了四十名脑子最机灵、手脚最协调的士兵，在戈壁滩上办起了一个“战地驾校”。
“踩离合！”
“对！”
“左脚踩到底！”
“挂一档！”
“往左再往前推！”
“笨蛋！”
“那是三档！”
“慢点松离合！”
“你想让车飞起来吗！”
离合器起步时频繁熄火的“吭哧”声，和新手司机因为紧张而挂错档位时，齿轮摩擦发出的“咔咔”声，此起彼伏。
李锐耐着性子，手把手地教他们最基础的驾驶技巧。
好在这些士兵的执行力都极强。
在经历了无数次熄火和被李锐踹屁股之后，用了整整三天的高强度突击训练，这批菜鸟司机才勉强掌握了直线行驶、换挡和刹车。
至于倒车入库和复杂地形，李锐直接跳过没教。
虽然开得还歪歪扭扭，但至少能把车从城里开到阵地了。
至此，大唐第一支机械化运输车队，正式投入了高强度的运输作业。
这场面，彻底颠覆了所有参与工程建设的人的认知。
在过去，依靠骡马和人力手推车，从碎叶城运送一批沙石木料到十里外的阵地，来回一趟至少需要半天时间，而且运量小得可怜。
现在，完全不同了。
解放卡车那巨大的车斗，一次就能装载四吨的建材。
司机一脚油门踩下去，伴随着发动机的咆哮，十几分钟就能跑一个来回。
只见一辆辆卡车驶入阵地，在指定位置停下后，司机熟练地摇动一个手柄。
巨大的车斗缓缓翘起，车上装载的几吨沙石便“哗啦”一声，如山崩般倾泻而下。
负责施工的劳改营俘虏们，看着这一车又一车仿佛永远也运不完的石料，脸上写满了惊恐和绝望。
他们手里的铁镐和铲子挥舞得更快了，生怕自己干活慢了一点，就会被那些监工的唐军士兵当场拖出去枪毙。
在这样堪称变态的运输效率支撑下，整个阵地的建设速度，只能用“日新月异”来形容。
阵地的右翼，原本是一处天然的缓坡。
张虎亲自指挥着上千名士兵，利用卡车源源不断运来的速干水泥和钢筋，硬生生地在那里浇筑起了一道高三米、厚两尺的巨大挡土墙。
这面光滑陡峭的水泥高墙，如同一道灰色的悬崖，与左翼天然的陡峭山崖遥相呼应，将原本还算开阔的战场，硬生生挤压成了一条无处可逃的死亡胡同。
阿斯兰的天狼军一旦冲进这个口袋，连掉头转向的空间都不会有。
而在后方的第三道防线上，王铁山和他手下的炮兵班，也迎来了自己的“鸟枪换炮”。