星耀汽车公司，一群工程师那叫一个兴奋啊。
当徐磊把新的技术交给公司后，星耀V9再次得到进化。
新的充电模块和电池包，让星耀V9的能力再次进化。特别是充电能力，当看到搭载150度电池包的星耀V9仅仅用了六分四十二秒就把电量从百分之五充到百分之九十八后，他们彻底惊呆了。
电动汽车普及最大的障碍就是补能速度啊。
之前的补电速度让他们都感觉是神迹了，没想到这个神迹还能再次进化。150度电池包，七分钟不到，这速度已经可以和加油速度相媲美了。
150度电池包已经是非常大的电池包了，V9是大七座MPV，车身比较重，所以才用150度电池包呢。
如果是普通家庭用的轿车或者SUV，完全没必要用这么大的电池包。
这款V9其实路市已经很长时间了，很多东西都已经定型了。
换上新技术之后，徐磊让人准备了四辆同样颜色的V9。有挂必须用啊，不能矫情。V9不是V8，V8是徐磊直接合成后的产品，没办法再合成了。
V9是星耀汽车自己研发的产品，可以进行合成开挂。
仓库内，四辆V9合成了一辆新的V9。合成后的V9外形没有发生什么变化，还是那个外形。
但是内部却进行了巨大的优化，各种线束的布局更加的合理，内部空间进行了进一步优化。
底盘也变得更好。不仅如此，还多出了一个容积不算小的前备箱。
而总体技术上，最大的进化就是电控技术。合成后，直接出现了碳化硅技术。有了这个技术的加持，这辆车的电耗终于下降了很多。
百公里电耗达到了15到20千瓦时，这个进步可是很大的。要知道之前，这辆车的电耗水平百公里30千瓦以上啊。
除了电控技术之外，还有就是智能驾驶技术。
之前这辆车上面也就只有一个ACC自适应巡航，现在升级之后，直接实现了L2级别的智能辅助驾驶。
不过这辆车没有雷射雷达，都是纯视觉方案。不过在这个时代，纯视觉方案也已经相当逆天了。毕竟这个时代，就算那些顶级豪车，也最多有个ACC自适应巡航。
现在这辆V9实现了L2级别的智能辅助驾驶，还有很多主被动安全功能，还可以远程OTA升级，就这辆车的技术，已经追上了原时空2025年左右的技术了。
150度电池包，就算按20kWh/100km的能耗计算，续航也能达到750公里。
这款车是一辆四驱车，能有这个能耗相当夸张了。如果市区行驶，续航更长。最关键的是这辆车的电池是超级钠电池，几乎不受温度影响。也就是说，就算是在严寒的东北，续航也差不多是这个水平。
解析数据，这次解析数据价格只要了10亿人民币。之所以有这个价格，是因为很多专利技术星耀汽车已经有了。
解析完毕之后，这辆车的生产价格也出来了。
资源点每辆，也就是说，这辆车的成本在20万人民币左右。不过如果自己创建工厂，成本可能会再低一点。
这个成本徐磊完全能接受，毕竟这辆车是走高端豪华路线。这可是百万豪车啊，20万的成本，根本不算什么。
「接下来，需要打造一个样板工程……」
徐磊再次回到星耀汽车，把技术交给公司后，直接组织开会。
徐磊安排了一件事情，那就是打造一个样板工程。在深城创建一个大型闪充站，有些东西需要眼见为实。
事情安排了下去，星耀汽车直接去做这件事了。按照徐磊的技术要求，建造这样一个闪充站也并不难。
与此同时，徐磊通过秦主任把星耀掌握的一些技术上报了上去。同时徐磊还通过秦主任表达了想要邀请一些人来深城，亲自体验一下。
秦主任把星耀掌握的技术上报上去之后，再次引起了轩然大波。
虽然超级钠电池他们早就知道了，但是这次徐磊拿出的超级快充技术和超级钠电池简直是绝配啊。
超级电池配上超级快充技术，能直接要了燃油车的命。
同时超级光伏技术也相当震撼，效率百分之四十五，寿命五十年，极低的衰减率，还有相对低的成本优势。
如果用这样的光伏板建造光伏电站，同样的规模，发电量最起码要翻一倍。而且寿命50年，比目前的20年提升了1.5倍。